“建湖—吕四—上海港”海铁联运线路正式开通

近日，建湖港区铁路专用线取得重大突破，“建湖—吕四—上海港”海铁联运线路成功开通并投入运营。作为集团深化多式联运布局、服务长三角经济带的关键举措，该线路自试运行以来，已高效完成86TEU空箱到达和118TEU重箱发送，货种涵盖涤纶、工艺品、玩具、人造草坪、汽车配件、木板等六大类工业及消费品，标志着区域物流通道实现了“陆海贯通”的新跨越。

 贯通动脉，全面服务“双循环”

“建湖—吕四—上海港”海铁联运线路依托建湖港区铁路专用线直接连接上海港，打通了苏北内陆至东部沿海的快速物流通道。通过铁路与海运的无缝衔接模式，不仅为企业大幅压缩了运输周期、降低了综合物流成本，更有效提升了供应链的稳定性。线路的开通既是贯彻落实“交通强国”战略的具体举措，更将助力本地制造业和外贸企业深度融入国内国际双循环体系，为区域经济高质量发展注入新的增长极。

高效协同，多元货流显活力

试运行期间，该线路展现出强大的服务能力。去程重箱货物达118TEU，包含汽车配件、人造草坪、木板等大宗工业品，精准满足了海外订单的时效要求，保障了产业链上下游的顺畅衔接；返程调运空箱86TEU，进一步优化了区域集装箱资源配置，降低了客户的用箱成本。货种多元化特征十分明显，除工业原料外，玩具、工艺品等高附加值消费品占比超过 40%，凸显了该线路对轻工产业链的有力支撑。

降本增效，打造竞争新优势

随着线路转入正式运营阶段，物流成本优势将进一步释放。首批合作企业反馈，该线路推出的“一单制”联运服务，为涤纶、玩具等建湖特色产品搭建了高效便捷的出海通道，不仅简化了物流办理流程，更直接提升了“建湖制造”在国际市场的价格竞争力与品牌影响力。

下一步，港区将持续提升运营效率，优化加密周班列运行次。不断拓展至宁波港、青岛港等国内核心枢纽港口，逐步构建起覆盖更广、衔接更畅的沿海多式联运网络，为区域产业升级与经济转型提供坚实的物流保障。