盐城港射阳港区3.5万吨级航道维护疏浚工程(二期)航道部分顺利通过海测验收

  • 发布时间:2023-12-07
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近日,盐城港射阳港区3.5万吨级航道维护疏浚工程(二期)施工项目HD-SG标段航道部分顺利通过海测验收。本项目航道建设规模为万吨级散杂货船全潮双向航道、兼顾3.5万吨级散货船乘潮单向通航。项目建成后,将有效解决射阳港区船舶通航需求和生产运输需求,助力射阳港区发挥区位优势、拓展港口空间、增强辐射范围,有力促进港产联动、双向赋能。

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提前布局,科学谋划有高度

项目管理团队严格按照责任清单,强化对各环节重点事项前瞻性和预见性,超前谋划、统筹安排、科学组织、穿插进行。测量单位尽快确定疏浚工程量,招标公告及早上网发布,抓紧对接办理抛泥许可,组织专门力量开展各类资料收集整理,充分吸收合理化建议,形成一揽子科学规范的工作流程。

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强化调度,项目推进有保障

项目建设团队联合海事、渔政等部门建立联合沟通机制,各司其职、协同配合、加强调度,施工船舶全程开启AIS,值守VHF68、16频道系统,对大型进出港船舶应主动用高频、声号与航道往来船舶联系,主动避让,做到早让、宽让,最大化减少施工期与开渔季重叠、航道交通流量显著增加的影响,切实保障大型船舶安全通航。

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创新工艺,项目管理有章法

项目管理团队积极开展港航项目工艺创新,一是采用气泡式拖耙利用退潮流减淤工艺,使耙吸船在高浓度泥沙条件下的施工效率得到显著提高。二是采用基于均方差、浅点率、平均超深三项指标的耙吸船、耙平器扫浅施工工法,合理评估耙吸船施工质量及耙平器的施工效率,确定耙吸船和耙平器的匹配和数量,有效减少了超挖方量,提高了施工效率,降低了疏浚成本。

下一步,项目管理团队将进一步树立项目建设大局意识,思想上绷紧弦、行动上拉满弓、落实上铆足劲,以“三步并作一步走”的责任意识,自加压力、切实增强紧迫感和责任感,全力推动重点项目建设跑出“加速度”,确保如期实现年度目标。