近日，上海郁州海运有限公司盐城地区负责人陈卫东、航运部经理苏明、市场部经理李鹏、连云港新东方集装箱码头有限公司市场部经理助理姜健华等一行人来到亭湖港区考察、调研。亭湖港区副总经理（主持工作）彭广宏、副总经理杨涛、副总经理王美林参加相关会议。
会上，彭广宏首先向郁州海运一行人的到来表示热烈的欢迎，并介绍了亭湖港区整体运营情况，当前，亭湖港区集装箱板块是重点发展目标，目前已经具备“亭湖港——大丰港”、“亭湖港——周口港”、“亭湖港——太仓港”三条内河集装箱航线，几乎满足了亭湖港至南方、内陆的需求，但北方航线暂未开通，对集装箱板块的业务造成了一定的掣肘。此次邀请郁州海运前来调研，就是希望可以促成“亭湖港——连云港”航线，打通堵点，全面顺通亭湖港南北航线，增强亭湖港区集装箱板块核心竞争力。
会上，陈卫东听完亭湖港区需求后表示，亭湖港区作为一个新建港口，具有优秀的地理位置和先进的作业设备，从自身基础设施角度来看，完全达到郁州海运的要求，但重点需要关注周边货源是否充足，是否可以支撑起航线的开辟。如果各方面的条件都允许，可以将盐城通榆河上其他非盐城港集团港口集装箱业务资源向亭湖港区倾斜，对非盐城港集团港口调整、淡化，高标准、高规格、高诚意地达成与亭湖港区的深度合作。
彭广宏在会上指出，自从射阳港集装箱板块因地理条件限制停运以后，亭湖港区周边30公里内集装箱需求企业被迫采用陆运方式运送至连云港，极大的增加了成本，当前射阳农垦集团、建湖工业园区、亭湖区瓷砖、建材等供应商、中央储备粮盐城直属库有限公司都有着极大的向北水运的需求，开通“亭湖港——连云港”航线，不仅可以提高亭湖港区吞吐量，增加亭湖港区营收能力，也能为郁州海运带来新的业务增长，更能为属地企业提供最便捷、最节省的服务，真正做到了三方共赢的局面，这样的合作是大势所趋。
会后，彭广宏带领郁州海运一行人参观集装箱码头，重点介绍了当前亭湖港区集装箱装卸能力与堆场面积，并表示散改集、堆场龙门吊等设备正在同步推进落实，为后期亭湖港区开通郁州海运“亭湖港——连云港”提供最有力的基础设备保障。
江苏盐城港亭湖港开发有限公司 市场经营部
