经济要发展，交通必先行75年来盐城的交通发展日新月异尤其是新时代以来盐城综合交通网络规模和质量再上新台阶覆盖广度和通达深度不断提升
本届展会，中远海运集运、地中海航运、阳明海运、上海港、中铁特货、中通快运等知名港航物流及供应链企业积极参与其中，共同展示港航物流行业的最新发展成果。展会上，“中国物流业ESG（环境、社会、公司治理）系列标准课题组”揭牌，标志着中国物流业在ESG标准研发方面迈出了重要一步。此外，展会发布《国际供应链物流韧性发展倡议》，提出支持物流企业可持续发展（ESG），关注中小物流和货主企业合理诉求，并呼吁构建货主与物流企业常态化交流机制。本届展会还举办了多场货主类和物流类论坛及活动，覆盖港、航、铁、空、快运等
8月19日，2024年中国船级社新能源与绿色技术水上应用安全实验室（简称“实验室”）学术委员会会议在武汉召开。全国22位委员、40余位特邀代表及专家齐聚一堂，围绕国际航运温室气体减排新趋势，聚焦未来航运绿色能源供应保障、能源和航运协调发展，共商促进行业深度交流与合作新举措。中国船级社（CCS）总裁孙峰、副总裁赵晏出席会议。中国科学院院士、中国科学院大连化学物理研究所研究员李灿，交通运输部长江航务管理局局长刘亮，武汉市江汉区委书记李湛等嘉宾代表出席会议并参加研讨。CCS武汉规范所所长甘少炜代表实验
8月18日，我国首个航运期货品种——集运指数（欧线）期货迎来上市一周年。上市一年以来，品种总体运行平稳，期现价格联动紧密，市场参与积极，稳健应对了地缘危机带来的影响，顺利完成两次现金交割，期货的功能发挥逐步显现，为航运企业提供了良好的风险管理工具。集运指数（欧线）期货采用“服务型指数、国际平台、人民币计价、现金交割”的设计方案，是我国首个服务类期货品种，也是首个在商品期货交易所上市的指数类、现金交割的期货品种。从运行情况来看，截至8月16日收盘，该期货品种已累计运行242个交易日，成交量达到38
外交部发言人毛宁19日在例行记者会上表示，近年来，中越班列运输时长显著缩短，通关效率不断提升，成为促进经贸往来的快车道。毛宁说，中越班列2017年11月首次开行，开辟了中越物流运输的新通道。近年来，中越班列运输时长显著缩短，通关效率不断提升，枢纽功能持续优化，出入境货物品类显著增长，已成为促进经贸往来的快车道。毛宁说，中越是山水相连的社会主义邻邦。越共中央总书记、国家主席苏林正在中国进行国事访问，两党两国领导人就各领域合作深入交换意见。“我们相信此访将进一步推动两国互联互通合作，推动中越命运共同
乌石23-5油田群位于北部湾东部海域，平均水深约28米，由2座海上平台、1座陆地终端组成，是我国海上首个全方位绿色设计油田，并首次将油气从两千米的海底引上雷州半岛，也是北部湾首个实现生产水“零排放”的油田，为海上石油勘探开发生产的低碳化转型起到示范作用。17日上午，“天鹰座”轮在徐闻海事处“海巡0927”船的护航下，进港航行至乌石终端原油外输单点水域，并安全顺畅系泊在单点装置上。海事执法人员督促作业方提前布设围油栏，严防油轮提油作业污染海洋环境。经过一轮作业，18日，原油外输正式完成。本航次装载
沿海和内河港口航道是国家综合立体交通网的重要枢纽节点和通道，在建设现代化产业体系、推进高水平对外开放中具有重要作用。前不久，交通运输部印发《关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见》（以下简称《意见》），提出15项举措，进一步优化提升全国水运设施网络，高质量构建现代化港口与航道体系。系统优化布局港口航道建设我国水运已基本形成以南北海运、长江干线等为大通道，主要港口为枢纽的基础设施发展格局，货运量、港口吞吐量稳居世界第一，水运大国地位逐步确立。“此次《意见》出台，在行业顶层规划的框架下，有针
据交通运输部网站消息，交通运输部办公厅发布关于全面推广应用道路运输电子证照的通知。通知具体内容如下：一、高度重视全面推广应用电子证照工作推进电子证照应用是提升政务服务水平、优化营商环境、降低道路运输行业制度性交易成本、推动交通物流降本提质增效的重要举措。各省级交通运输主管部门要高度重视，按照应办尽办、全面应用、拓展场景、强化保障的原则，全面推广应用电子证照。对新制发的道路运输证照，要全部采用电子证照；对已制发的纸质和IC卡证照，要结合车辆年度审验、驾驶员诚信考核、从业资格注册(或延续)以及证照补
为持续持续防范化解环渤海区域集装箱船舶运输风险，强化津冀海事机构跨部门综合监管成效，持续拓宽交通安全共建共治共享新格局，唐山、天津、秦皇岛海事部门签订环渤海内支线集装箱船舶海事一体化监管框架协议，多措并举，保障环渤海区域集装箱运输形势安全稳定，助推区域性航运中心建设。科技赋能打造集装箱智慧监管平台，共享监管信息数据。三地海事部门联合港航企业研发集装箱智慧监管平台，实现船舶定位、轨迹监测、遇险报警、信息共享查询等功能，在三地海事海部门之间实现“船、人、公司”各类信息汇集的便捷查询和可视化。执法联动
8月14 日，中国船舶集团旗下江南造船与中船贸易联合举行了与 JALDHI OVERSEAS PTE LTD(以下简称“JALDHI”)的2艘93000立方米超大型液氨运输船（VLAC）项目建造合同的签约仪式。双方还就2艘93K VLAC的复造船项目签署了意向书。93000立方米VLAC是江南造船自主研发设计的第四代VLGC精品船型的衍生船型（Panda 93A），该船型是目前世界最大的液氨运输船，不仅是绿氨长途运输的首选船型，而且可以满载丙烷、丁烷等液化石油气体。该型船总长230.0米，型宽3
近日，交通运输部长江航务管理局印发《长航局关于进一步加强长江干线植物油水路运输监管的通知》（简称《通知》），保障植物油水路运输服务质量和运输安全。《通知》要求，全面梳理并建立涉及植物油运输的港口码头、运输企业、运输船舶、主要货主、洗舱站点等基本信息清单。积极走访辖区植物油水路运输相关企业，宣贯植物油水路运输有关政策规定及要求，引导航运企业实行植物油“专船专运”，组织航运企业开展教育培训，进一步强化企业水路运输经营管理和安全生产主体责任意识，增强企业风险防控和隐患排查能力。《通知》提出，严格监管执
8月7日，随着两艘轮船第一箱集装箱起吊，国内首个系统化旧码头改造项目——上海国际航运中心罗泾集装箱港区一期正式开港。同时，罗泾码头二期改造工程宣布启动。本次正式开港的一期工程建成1个10万吨级泊位和4个1万吨级泊位，设计年吞吐量260万标准箱。“罗泾港的建设规划包括了一期、二期以及未来的三期工程。 一期工程设计吞吐量为260万标准箱，而二期工程将在此基础上再增加140万标准箱的码头建设。最终，整个项目将形成600万标箱的江海联运全自动化集装箱码头。”上海市交通委员会交通建设处副处长宋光华介绍。变
8月9日3时，挪威籍汽车滚装船“礼诺极光”轮成功靠泊上海南港码头。这艘被誉为目前全球最大、最环保的汽车运输船，在完成LNG燃料加注后，将出境前往日本，开启新的国际航行旅程。“礼诺极光”轮在船型规模上堪称巨无霸，全长199.9米，型长196.4米，型宽37.6米，型深14.53米，设计吃水9.35米，运载能力高达9100车。该船不仅拥有增强的甲板和内部坡道系统，可在14个甲板上装载汽车，还设有1500平方米的太阳能电池板，可节省30%~35%的电机生产电力。此外，该船配备了1台低速双燃料主机和3台
8月8日，“华瑞57”轮顺利完成5000余吨袋装PET(塑料粒子)接卸作业，缓缓驶离宁波舟山港镇海港区10号泊位，这是镇司不断强化揽货手段，提升服务质效，在货源开拓上取得的最新成果。作为宁波舟山港业务类型最综合的港区之一，镇海港区具备水路、铁路、公路、管道等集疏运能力，能为煤炭、液化油品、散杂货、件杂货、集装箱等各类货物提供装卸、仓储服务。今年以来，面对外部市场变化、散杂货业务压力陡增的局面，镇司以“加强货源组织，保障服务效能，作业为揽货服务，现场为市场服务”为总方针，致力于市场开拓。该公司业务
8月7日11时，在洋山港海事局远程监控和现场执法人员的守护下，国内首艘投运的江海直达型14000立方米液化天然气（LNG）燃料加注船舶“淮河能源启航”号在洋山港液化天然气码头顺利完成装载LNG燃料6000立方米。此次“淮海能源启航”号顺利靠泊完成装货，标志着洋山港已具备两艘LNG燃料加注船舶补给能力，洋山港LNG燃料加注迎来“双船”阶段。据悉，自2022年“海港未来”轮在洋山港完成我国首单国际航行船舶保税LNG燃料“船到船”加注业务以来，在保税LNG燃料加注业务常态化运营基础上，洋山港在提升LN
8月7日，上海国际航运中心罗泾集装箱港区一期开港活动在罗泾港区集装箱码头一期现场隆重举行。上海市副市长张小宏宣布上海国际航运中心罗泾集装箱港区一期正式开港。作为上海市重大交通工程之一，罗泾港区集装箱码头脱胎于传统煤炭、矿石装卸码头，是我国首个系统化旧码头集装箱改造项目。一期工程的规划建设始终坚持科技、环保、低碳理念，不仅是上海国际航运中心数字化、智能化、绿色化转型发展的成功样板，也是落实长江大保护的生动实践。罗泾港区码头曾是上海港煤炭和矿石运输服务的主要作业区。由于高污染和低附加值，煤炭码头、矿
8月1日，记者从中国船舶集团有限公司旗下青岛北海造船有限公司（以下简称“北海造船”）获悉，今年上半年北海造船实现完工交船9艘，交船量同比增长50%，承接新船单21艘。目前，手持订单超过1300万载重吨，且多为绿色燃料船舶。记者获悉，北海造船今年上半年承接新船订单达21艘，实现了新签合同生效提前完成年度计划，且承接的订单以绿色燃料船舶为主，包括首次承接系列甲醇双燃料动力超大型矿砂船（VLOC）。此外，北海造船在新能源动力船舶改装领域也实现了新突破，与法国达飞海运集团签署了集装箱船甲醇双燃料改装合同
日前，浙江省交通运输厅印发《高质量建设“美丽渡运”2.0版指导意见》（简称《意见》），为打造富有浙江辨识度、美誉度的“美丽渡运”提供指导。《意见》指出，到2025年，内河渡口渡运基础设施、政策保障、管理制度基本完善，渡运能力显著提高，内河渡口渡运公交化率达65%，实现渡运“管理公司化、运营公交化、船员员工化、渡口规范化、渡船标准化”发展。其中，在渡运能力建设方面，《意见》提出，推进渡口规范化，提升渡口设施规范化建设和养护管理水平；推进渡船标准化，继续加大老旧渡船更新淘汰力度，优化渡运运力结构，全
日前，上海市政府办公厅印发《上海市促进工业服务业赋能产业升级行动方案（2024-2027年）》（简称《行动方案》），《行动方案》聚焦赋能实体经济，围绕推动服务型制造发展、提高产业智能化水平、促进产业链供应链优化、构建新型服务生态平台等，提出一系列行动举措和保障措施，推动产业高端化、智能化、绿色化发展。《行动方案》立足赋能产业高端化、智能化、绿色化发展，主要包括推动服务型制造发展、提升产业智能化水平、促进产业链供应链优化、构建新型服务生态以及保障措施等五个方面。《行动方案》提出，要聚焦制造转型迭代
为构建“政产学研用”深度融合、开放全面的平台，共同开创国际海事研究新局面，不断加大参与IMO等国际组织事务力度，增强中国在国际航运界的影响力，服务我国航运业经济社会发展。2024年7月26日，中华人民共和国海事局国际海事研究委员会船舶污染防治研究分委会下属MARPOL公约研究室集中研讨会在沪召开，船舶污染防治分委会主任委员、上海海事局副局长曹杰出席会议并作主旨讲话，辽宁海事局、交通运输部水科院、中远海运集运、上海海事大学、中石化化工物流、中石化联合会等二十余家单位参会，本次会议由MARPOL公约
7月25日，中国远洋海运集团有限公司（以下简称中远海运）与全球领先的绿色技术、能源及金属公司福德士河（Fortescue Ltd ）在上海签署合作备忘录，双方将依托各自的技术及资源优势，共同打造绿色燃料供应链，推进航运业能源结构变革，携手推动航运业绿色发展，为构建绿色低碳、可持续发展的全球航运生态贡献力量。根据合作备忘录的内容，中远海运与福德士河将合作开发降低排放的技术，并建立绿色燃料供应链。这包括探索建造和部署以绿氨为船用燃料的中远海运货轮或双方共同拥有的货轮，来运输铁矿石和其他矿产品，以减少
近年来，我国持续加大绿色低碳港口码头的建设，其中中交集团承建的黄骅港煤炭港区码头被评为“五星级绿色港口”，成为全国唯一入选五星级的专业化干散货类港口。目前，我国已建成超2000个港口，成为世界上拥有港口数量最多的国家，并建成长三角、环渤海、珠三角等世界级港口群。但截至2023年6月，全国仅53个码头获评“绿色港口”，与2000多的港口基数对比，我国绿色低碳港口建设任重道远。五大问题亟待解决目前，我国绿色低碳港口存在以下几个问题：第一，港口现代化理念和建设不足，缺少顶层理念和核心技术。由于我国各港
近日，《国家碳达峰试点（大连）实施方案》（简称《方案》）正式发布。《方案》提出，大连将以船舶制造业等为突破口，率先推进绿色化发展，绿智并举推动船舶制造业转型升级。数据显示，2023年，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量国际市场份额均保持世界第一。加快培育海洋工程制造业，我国造船工业正在向制造高技术、高附加值船型升级。近年来，中国船舶集团旗下大连船舶重工集团有限公司（简称“大连造船”），创造了中国造船史上90多个“第一”，第一艘航空母舰“辽宁舰”，第一艘国产航空母舰“山东舰”，都从这里驶向万里
前不久，中国船级社（简称CCS）为舟山中远海运重工有限公司（简称：舟山中远海运重工）64000DWT散货船颁发了船舶网络安全原则认可证书，这是中国首份针对实船的船舶网络安全原则认可证书，该次认可同时满足国际船级社协会（简称IACS） UR E26以及CCS《船舶网络安全指南》相关要求，为该型散货船满足IACS UR E26要求提供了合理可行的解决方案。近年来，在船舶智能化趋势之下，越来越多互联网技术和计算机系统在船舶广泛应用，船舶面临网络攻击的风险日趋严峻，这直接影响到船舶和人员安全，并威胁海洋
盛夏，江河湖海上，智慧航运蓬勃生长。渤海之滨，“智慧零碳”码头天津港北疆港区C段智慧化集装箱码头作业正忙。近百台人工智能运输机器人频繁穿梭，在北斗导航系统精准指引下，助力装卸作业纪录不断刷新。长江下游，南京以下12.5米的深水航道上，往来船舶如织。基于船舶自动识别系统，进入水上电子围栏内的船舶可快速获取实时服务信息，通航安全水平得到有效提升。湛江海域，“问江”型无人船跨越千里，从内河奔赴大海开展海洋测绘测试与应用。它搭载有低延时通信系统和高精度定位系统，不仅实现了自主航行，还能实时回传数据，拓展
7月22日，记者从中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司（简称“疏浚研究中心”）获悉，由该公司总承包、中交上航局投资建造的15000m³LNG清洁能源动力耙吸挖泥船“新海鲟”轮历时5天4夜圆满完成首次燃油动力试航任务。“新海鲟”轮是目前全球最大、国内首艘采用LNG双燃料动力系统的大型耙吸挖泥船。该船由中船七〇八所设计、振华启东公司建造，总长155.7m、 型宽32m、型深13.5m，设计泥舱最大舱容17000m³，配置1550m³LNG双耳罐，可满足施工作业条件下连续14天用气量。该船计划8月
7月19日，交通运输部原副部长、全球可持续交通创新联盟副理事长戴东昌与中国能源建设集团有限公司（以下简称“中国能建”）党委书记、董事长宋海良在北京举行会谈，就交能融合、产业协同、智库研究、国际合作等进行深入交流，并见证中国国际可持续交通创新和知识中心（以下简称“国际中心”）与中国能建签署战略合作协议。戴东昌对中国能建近年来改革发展取得的成绩表示祝贺。他表示，国际中心是促进全球交通合作的实践平台，旨在加快落实全球发展倡议和联合国2030年可持续发展议程。中国能建是我国能源电力、基础设施等领域的国家
7月17日，2024航运青年论坛在浙江宁波成功举办。此次论坛汇聚了来自上海、深圳、南宁、宁波、舟山等地的航运青年精英，共同围绕“新质生产力如何助力航运业降本增效”的核心议题展开深入交流与探讨。论坛上，6位演讲嘉宾依托各自的专业背景和工作实践，就新质生产力在航运业的应用与影响进行了深入分析，并贡献了独到见解。与会者普遍认同，在全球航运业积极探索可持续发展路径的当下，新质生产力已成为推动行业转型升级的关键力量。从智能船舶、绿色能源到自动化码头，从大数据分析到技术创新及政策制度创新，一系列创新举措正悄
7月18日，记者从国家市场监督管理总局获悉：近日，我国联合多国共同制定的智能航运领域国际标准《船载网络安全风险评估》（ISO 23799:2024）正式发布。该项智能航运领域国际标准全面对标国内外海事公约、规范和标准，规范船载网络安全风险评估要素、流程，以及船载系统安全风险识别、分析和评价等有关要求，并创新性提出基于矩阵原理的定量风险评估方法。中国、美国、丹麦、比利时、日本、韩国等9个国家共同组建国际化专家团队，协同开展该项国际标准研制工作。在制定过程中，汇聚来自标准化、船舶总体设计、船舶检验、
7月16日，《世界一流港口综合评价报告（2024）》在由中国物流与采购联合会、山东省港口集团联合主办的2024汽车整车物流发展大会上发布。《世界一流港口综合评价报告（2024）》由中国经济信息社、交通运输部水运科学研究院共同研究发布，对全球34个样本港口的单项指标和综合表现进行评价，2023年综合评价平均水平为66.3分，较去年整体上升了1.5%。其中，山东港口青岛港与宁波舟山港、釜山港、深圳港等港口居世界一流港口前列，在岸线利用效率、客户服务效率等单项指标评价中表现尤为出色。烟台港商品车滚装码
