6月22日，交通运输部发布2025年交通运输行业发展统计公报，现摘录港航相关信息。
近期，中央政治局会议、国务院常务会议等会议相继明确要求加强水网、新型电网、算力网、新一代通信网、城市地下管网、物流网等规划建设，将“六张网”纳入国家顶层部署。什么是“六张网”？一图梳理↓
人力资源社会保障部等四部门近日印发《关于支持海洋经济发展促进就业创业的通知》，进一步优化海洋经济空间布局，提高海洋资源利用效率，完善现代海洋产业体系和现代化综合交通运输体系，推动海洋经济高质量发展，促进劳动者就业创业。
日前，交通运输部等八部门联合印发《实施多式联运攻坚 打通堵点卡点行动方案（2026—2030年）》（简称“《行动方案》”），聚焦主要货运节点“一点一策”完善多式联运设施体系、信息联通体系、标准体系、企业服务体系，加快构建现代化多式联运网络。
6月2日至5日，第四届天津国际航运产业博览会在国家会展中心（天津）成功举办。本届博览会以“航通天下 运行未来——AI引领港航发展新机遇”为主题，吸引超400家国内外展商、6万余名观众参会。中外人士认为，AI规模化应用正成为影响航运业发展的重要因素，技术落地红利正加速惠及全行业。
我国是一个海洋大国，拥有约1.8万公里的大陆海岸线、约300万平方公里的海域面积，广袤的海洋是支撑我国经济社会发展的战略空间和资源宝库。
近日，国家发展改革委印发《关于总结推广上海浦东新区、深圳、厦门综合改革试点创新举措和经验做法的通知》（以下简称《通知》），对综合改革试点实施情况进行了总结梳理，形成了一批具有复制推广价值的创新举措和经验做法。
近日，中国物流与采购联合会发布了2023年5月份中国物流业景气指数，数据为51.5%，较上月回落2.3个百分点；中国仓储业指数为51.3%，较上月下降2.4个百分点。
6月4日14时18分，在广东阳江海域，历经近7个小时的奋战，世界规模最大海上换流站——“海风之心”在“祥泰口”半潜式运输船的托举下，与导管架精准对接完成，标志着世界最大海上换流站顺利完成安装。
习近平总书记指出，“发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点”“新质生产力的显著特点是创新，既包括技术和业态模式层面的创新，也包括管理和制度层面的创新”。为深入贯彻落实习近平总书记关于发展新质生产力的系列重要论述和重大部署，更好地培育和发展航运领域新质生产力，本文提出了航运新质生产力的内涵特征、成效问题、总体思路、有关建议等。
淮安，因水而生、因运而兴，地处国家“四纵四横”骨干航道淮河与京杭运河交汇处，境内共有航道73条，总里程1418公里，其中三级及以上高等级航道里程249公里，位列江苏第三。
一艘20万吨级巨轮，从驶入渤海、完成装卸近万标准箱货物，到离泊出海，全程能有多快？
当前，绿色低碳转型与智能化升级正重塑全球航运发展格局。内河航运作为我国综合交通运输体系的重要组成部分，其转型升级既是交通运输领域践行 “双碳” 战略的关键路径，也是夯实交通强国建设基础、优化综合运输结构的重要支撑。
5月27日，浙江省海港集团携手西班牙、法国、英国、阿联酋等国港口，以及地中海航运集团、达飞海运集团等头部航运企业、交通运输部水运科学研究院（简称“部水运院”）、必维船级社等机构，共同发布绿色航运走廊共建倡议。其中，部水运院支撑浙江省海港集团与有关国外港口新发起宁波舟山港至费利克斯托港、阿布扎比港口集团、阿尔赫西拉斯港3项倡议。至此，我国参与的绿色航运走廊倡议累计已达25项。
“十五五”开局之际，长三角沪苏皖三地以规划先行，布局交通水运与物流产业发展。上海深耕高端航运服务，提升国际航运资源配置能力；江苏提速水运网络建设，夯实内河航运根基；安徽依托区位优势，搭建服务全国、面向全球的物流枢纽。三地各扬所长，完善水陆物流体系，助力区域经济融通发展。
5月9日，交通运输部党组书记、部长刘伟主持召开部务会，传达学习习近平总书记重要讲话、重要回信、重要指示精神和有关会议精神；进一步部署交通运输安全生产工作；审议《交通运输部2026年立法工作计划》《交通运输领域应对气候变化及节能减排2026年工作要点》《“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案》《交通运输突发事件信息报告管理办法》等。
5月9日，工业和信息化部发布我国造船业最新数据。2026年第一季度，我国造船业三大指标继续领跑全球，实现开门红。最新数据显示，2026年1至3月，我国造船完工量1568万载重吨，同比增长46.0%，其中出口船舶占总量的96.1%；新接订单量5953万载重吨，同比增长195.2%；截至3月底，手持订单量32230万载重吨，同比增长43.6%。
日前，《江苏省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》(简称《纲要》)印发，提出要做强做优做大海洋产业，巩固提升海洋装备制造业优势，发展现代航运服务业等；要加强主要海湾整体规划，建设各具特色的现代海洋城市，因地制宜深化港产城融合发展，鼓励沿海地区与内陆地区加强海洋经济合作。
为做好新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动的组织实施工作，加快完善现代化综合交通运输体系，打通多式联运堵点卡点，近日，交通运输部办公厅、财政部办公厅、国家铁路局综合司、中国民航局综合司、国家邮政局办公室联合印发《关于做好新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动实施工作的通知》，明确申报流程、评审流程等相关组织实施工作。
为贯彻落实全国两会精神，持续营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，海关总署会同中央网信办、外交部、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、财政部、生态环境部、交通运输部、农业农村部、商务部、中国人民银行、市场监管总局、金融监管总局、中国证监会、国家知识产权局、国家数据局、国家移民局、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局、国家外汇局、国家药监局、中国贸促会、国铁集团等24个部门（单位），联合部署在45个城市集中开展2026年跨境贸易便利化专项行动，围绕优化升级货物贸易、大力发展服务贸易、创新发展数字贸易绿色贸易等重点任务，研究提出新一轮助力外贸提质增效的便利化政策措施，主要包括以下5方面29项举措：
万吨巨轮无需船员操控，也能自主规划航线避开风暴；港口码头不见忙碌的工人，远控桥吊自动装卸集装箱……这些颇具科技感的场景，已成为智能航运的现实。交通运输部等4部委近日联合印发《智能航运2030行动计划》，提出到2030年，智能航运发展处于国际先进水平。我国智能航运发展现状如何？“十五五”时期如何迈向国际先进水平？记者采访了交通运输部海事局及相关企业。
“有序推进沿海港口群优化整合，支持重点港口绿色化、数智化转型”，是推动海洋经济高质量发展的重要方面。重点港口能否走好转型之路，既与“双碳”目标紧密关联，也事关交通强国、海洋强国建设的成色。
4月3日，交通运输部党组书记、部长刘伟主持召开部务会，传达学习习近平总书记重要讲话精神，研究贯彻落实举措；深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产的重要指示精神，听取有关情况汇报，对交通运输安全生产工作再强调、再部署。
氢能作为最具潜力的清洁能源，其发展步伐相对落后，在物流场景的应用上，也显著落后于电动重卡。在国际油价冲破100美元、电动汽车已占有半壁江山的背景下，推进氢能落地刻不容缓。近日，国家三部门联合部署开展氢能综合应用试点工作，为氢能应用按下快进键。
为深入贯彻党中央、国务院决策部署，顺应绿色智能航运业发展趋势，加快培育和发展新质生产力，交通运输部、工业和信息化部、国务院国资委、市场监管总局于近日联合制定了《智能航运2030行动计划》。
3月25日，中船大连造船建造的30.7万吨新一代超大型油船“君望”轮提前交付。“君望”轮由大连造船自主研发设计，长约333米，宽60米，甲板面积超1.8万平方米；型深30米，从船底到驾驶室接近20层楼高；总涂装面积超54万平方米，相当于76个标准足球场的面积。
3月19日，在海口海事局牵头推动下，全国首个船载集装箱安全便利运输联盟在海口成立。该联盟由海口海事局联合海南物流运输协会、集装箱运输协会以及海口海事局辖区内从事集装箱水路和陆路运输企业等11家单位共同组建，标志着海口在船载集装箱运输领域率先探索形成“安全与便利并重、监管与服务并举、陆海联动协同”的行业治理新机制。
锚定海洋经济高质量发展 总书记部署海洋经济高质量发展六大任务
把握绿色航运新机遇 构筑全球航运能源供给新枢纽 ——解读《关于支持上海国际航运绿色燃料加注中心和交易中心建设的实施方案》
“‘互联网+’交通运输监管与服务系统”交通强国建设试点通过验收
